انجام پروژه های حرفه ای مهندسی برق

ما می توانیم پاسخ سیستم های کنترل را در حوزه زمان و فرکانس تحلیل کنیم. تحلیل پاسخ فرکانسی سیستم های کنترل را در پست های بعدی مورد بحث قرار خواهیم داد. در این پست در مورد تحلیل پاسخ زمانی سیستم های کنترل بحث می کنیم : پاسخ زمانی چیست؟ اگر خروجی سیستم کنترل برای یک […]

اگر خروجی یا بخشی از خروجی به سمت ورودی برگردانده شود و به عنوان بخشی از ورودی سیستم مورد استفاده قرار گیرد، به آن فیدبک می گویند. فیدبک نقش مهمی در بهبود عملکرد سیستم های کنترل ایفا می کند. در این پست، انواع فیدبک و اثرات فیدبک را مورد بحث قرار می دهیم. انواع فیدبک […]

سیستم کنترل سیستمی است که با کنترل خروجی پاسخ مطلوب را ارائه می دهد. شکل زیر بلوک دیاگرام ساده یک سیستم کنترل را نشان می دهد. شکل 1 ) بلوک دیاگرام یک سیستم کنترل در اینجا، سیستم کنترل با یک بلوک منفرد نشان داده می شود. از آنجایی که خروجی با تغییر ورودی کنترل می […]

در این پست به بررسی روشی نوین در زمینه بهینه‌سازی تکنیک‌های کنترل سیستم‌های بادی و بهبود کیفیت انرژی تولید شده در شبکه می پردازیم. تکنیک کنترل مد لغزشی / Sliding Mode نتایج بسیار جالبی به دست می دهد، اما اشکال عمده آن در پدیده چترینگ (نوسان) نهفته است که دقت سیستم را کاهش می دهد. […]

ماتریس ژاکوبین ماتریس ژاکوبین به طور موثر گرادیان یک تابع با مقدار برداری است که سرعت تغییر زوایای مفاصل را به نرخ تغییر مکان فیزیکی اندافکتور ترسیم می کند. اگر با حساب دیفرانسیل و انتگرال چند متغیره آشنایی ندارید، یا اگر آخرین کلاس حساب دیفرانسیل و انتگرال شما به خیلی قبل تر بر می گردد، […]

مقدمه ای بر سینماتیک معکوس در این نوشته  و چند پست بعدی، ما در مورد سینماتیک معکوس و به طور خاص، روش معکوس ژاکوبین صحبت خواهیم کرد. اگرچه برای درک کامل این روش، درک دقیق حسابان چند متغیره ضروری است، اما برای خواندن این پست ها نیازی به دانستن حساب دیفرانسیل نیستید! من به برخی […]

سیستم تعلیق خودرو سیستم تعلیق باعث جداسازی لرزش مسافران از بی نظمی جاده می شود. همچنین بر قابلیت کشش و نگهداشتن جاده در چرخ تأثیر می گذارد. سیستم تعلیق غیرفعال خودرو از فنرهای سیم پیچ یا برگ در ترکیب با کمک فنرهای هیدرولیک یا پنوماتیک است. فنر نرم تر راحتی خوبی را فراهم می کند […]

مقدمه ای بر دینامیک خودرو ماشین وسیله نقلیه ای است که شاسی آن به چهار چرخ (معمولا) متصل است. این چهار چرخ به نوبه خود با جاده در تماس هستند. شاسی مستقیماً به چرخ‌ها متصل نیست، بلکه توسط سیستم تعلیق به آنها متصل می‌شود که عموماً از فنرهای مارپیچ و کمک فنرها (دمپر) تشکیل شده […]

مروری بر سیستم های حلقه بسته سیستم های حلقه بسته از بازخورد استفاده می کنند که در آن بخشی از سیگنال خروجی به ورودی بازگردانده می شود تا خطاها را کاهش داده و پایداری را بهبود بخشد.سیستم‌هایی که در آن‌ها مقدار خروجی هیچ تأثیری بر ورودی فرآیند کنترل ندارد، سیستم‌های کنترل حلقه باز نامیده می‌شوند […]

سیستم های کنترل کنترل در حالت کلی به فرآیندی گفته می شود که طی آن یک سیستم فرضی در شرایط تنظیم شده و مطلوب بتواند فعالیت مطلوب را انجام می دهد. این روند می تواند از یک فرآیند ساده به صورت حلقه باز انجام گیرد یا اینکه بصورت حلقه بسته انجام شود. در علم کنترل […]